黑龍江電纜擠出機廠家
發(fā)布時間：2022-06-13 01:40:36
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在提升同向雙螺桿擠出機性能中的一個重要的因素是增大螺槽自由容積。螺紋元件要有大的自由容積是十分苾要的，尤其在加料段和脫揮段。增大加料段自由容積和物料在螺槽中的充滿程度，可大幅度提高擠出機的生產(chǎn)能力，當然，這是針對于松密度物料。提篙產(chǎn)品質(zhì)量，擠出機核心部件——塑化系統(tǒng)，其設(shè)計關(guān)系占較大比重。螺桿和機筒對于塑化系統(tǒng)是主要的，而為了適應(yīng)多種加.工要求，一般都將螺桿和機筒設(shè)計成積木式組合結(jié)構(gòu)。按照各段的功能可將螺桿分成加料段、塑化段、混煉段、排氣段和擠出段。這些區(qū)段在擠出過程中有著不同的功能，其結(jié)構(gòu)各不相同，與之相應(yīng)的螺桿元件幾何參數(shù)也各不相同，因此如何確定螺紋元件幾何參數(shù)成為塑化系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵。
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擠出機的停車方法：（1）停止加料，將擠出機內(nèi)的塑料擠光，露出螺桿時，關(guān)閉機筒和機頭電源，停止加熱。（2）關(guān)閉擠出機及輔機電源，使螺桿和輔機停止運轉(zhuǎn)。（3）打開機頭聯(lián)接法蘭，拆卸機頭。清理多孔板及機頭的各個部件。清理時為防止損壞機頭內(nèi)表面，機頭內(nèi)的殘余料應(yīng)用鋼律、鋼片進行清理，然后用砂紙將粘附在機頭內(nèi)的塑料磨除，并打光，涂上機油或硅油防銹。（4）螺桿、機筒的清理，拆下機頭后，重新啟動主機，加停車料(或破碎料)，清洗螺桿、機筒，此時螺桿選用低速(sr/min左右)以減少磨損。待停車料碾成粉狀完全擠出后，可用壓縮空氣從加料口，排氣口反復(fù)吹出殘留粒料和粉料，直至機筒內(nèi)確實無殘存料后，降螺桿轉(zhuǎn)速至零，停止擠出機，關(guān)閉總電源及冷水總閥門。（5）擠出機在擠出時應(yīng)注意的安全項目有:電、熱、機械的轉(zhuǎn)動和笨重部件的裝卸等。擠出機車間必須備有起吊設(shè)備，裝拆機頭、螺桿等笨重部件，以確保安全生產(chǎn)。
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在電線擠出機中，一般情況下，最基本和最通用的是單螺桿擠出機。其主要包括:傳動、加料裝置、料筒、螺桿、機頭和口模等六個部分。傳動部分通常由電動機，減速箱和軸承等組成。在擠出的過程中，螺桿轉(zhuǎn)速必須穩(wěn)定，不能隨著螺桿負荷的變化而變化，這樣才能保持所得制品的質(zhì)量均勻一致。但是在不同的場合下又要要求螺桿可以變速，以達到一臺設(shè)備可以擠出不同塑料或不同制品的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動機、直流電動機等裝置，以達到無級變速，一般螺桿轉(zhuǎn)速為10~100轉(zhuǎn)/分。傳動系統(tǒng)的作用是驅(qū)動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結(jié)構(gòu)基本相同的前提下，減速機的制造成本大致與其外形尺寸及重量成正比。因為減速機的外形和重量大，意味著制造時消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大，使制造成本增加。
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水冷的擠出機機筒實際上就是一個熱交換器，像全部的熱交換器相同，水道易于結(jié)垢而壞掉。眾多采用人員注意到，一個新擠出機的冷卻性能要比采用三、四年的擠出機好很多。老機器設(shè)備有一層水垢黏附在水道內(nèi)表面，干擾傳熱效率。采用相應(yīng)濃度的酸液清洗機筒能夠去除掉水垢，維持機筒很好的傳熱效果。齒輪箱是雙螺桿擠出機的核心。因而我們要避免 齒輪箱出問題，使用合成齒輪油能夠更佳的保護齒輪。合成齒輪油憂點：更加滑膩，導(dǎo)致較小的滑動摩擦；齒輪、軸承和密封將更長久；齒輪運轉(zhuǎn)溫度更低，更安靜；合成油不因為機器設(shè)備剪切而損失黏度；它在高溫下維持較高的黏度。
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提高螺桿的轉(zhuǎn)速，這是影響一臺擠出機產(chǎn)能最關(guān)鍵的因素。螺桿轉(zhuǎn)速不僅是提高對物料的擠出速度和擠出量，更重要的是使擠出機在實現(xiàn)高產(chǎn)量的同時得到好的塑化效果。以往要提高擠出機產(chǎn)量，主要的辦法是加大螺桿直徑。雖然螺桿直徑增大后，在單位時間內(nèi)擠出的物料會增加。但擠出機不是螺旋輸送機。螺桿除了擠出物料，還要對塑料進行擠壓、攪拌、剪切，使塑料塑化。在螺桿轉(zhuǎn)速不變的前提下，大直徑大螺槽的螺桿對物料的攪拌、剪切效果不如小直徑的螺桿。